자동차사고과실비율 산정 방법부터 다툼 해결까지 총정리

도로교통법에서는 음주, 무면허, 과속 운전 등을 금지하고 있습니다.

만약 운전자가 이러한 교통법규를 위반하여 사고를 일으킨 경우, 과실비율이 가중됩니다.

▶ 과실비율 20% 가중되는 사유

▶ 과실비율 10% 가중되는 경우

각자의 보험사를 통해 과실 비율을 조정할 수 있습니다.

보험사는 손해보험협회 자동차사고 과실비율 인정기준 등을 참고하여 과실 비율을 산정합니다.

▶ 과실비율 결정 과정

보험사 조정으로 해결되지 않은 경우, 금융감독원에 민원을 제기할 수 있습니다.

이때 금융감독원은 과실비율을 재검토하게 되며 보험사는 이 결정에 따르는 경우가 많습니다.

양측이 합의하지 못하고 분쟁이 계속될 경우, 민사소송을 통해 법원의 판결을 받는 방법이 있습니다.

소송은 소장 제출, 답변서 제출, 변론, 증거조사, 판결 순으로 진행되고, 1심만 3~6개월이 소요되며 법원의 최종 판결에 의해 과실비율이 결정됩니다.

자동차사고과실비율은 단순한 숫자가 아니라 권리와 직결된 민감한 쟁점입니다.

억울하게 높은 과실이 적용되면, 정당한 보상을 받지 못하거나 되려 가해자로 몰릴 수 있습니다.

따라서 이 같은 사태를 방지하려면 사고 초기부터 증거 확보를 철저히 하고, 분쟁 조정 절차를 전략적으로 대응하는 것이 중요합니다.

법무법인 대륜은 증거수집, 디지털 포렌식 분석, 의견서 작성 등 전문가 협업 체계를 통해 정확하고 유리한 과실비율 판단을 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다.

또한 대한변호사협회에 등록된 보험전문변호사와 협력하여 어떠한 사안에서도 맞춤형 전략으로 의뢰인을 조력하고 있습니다.

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