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교통사고법률사무소에 상담을 요청하신 의뢰인은 일명 뺑소니라 불리는 사고 후 미조치 혐의로 검찰 수사를 앞두고 교통사고변호사를 찾아주셨습니다.

교통사고법률사무소에 상담을 요청하신 의뢰인은 교통사고 후 미조치 혐의로 검찰 수사를 앞두고 법적 조력을 받기 위해 교통사고변호사를 찾아주셨습니다.
의뢰인은 평소 오토바이 배달 업무를 하며 가족의 생계를 책임져 왔습니다.
사건 당일은 비가 오고 있었고, 배달 중이던 의뢰인은 다른 배달 오토바이 운전자와 말다툼을 벌였다는데요.
잠시 추격전처럼 이어지던 중 상대가 미끄러지며 넘어졌지만, 아무런 접촉이 없었기에 의뢰인은 그대로 배달 업무를 이어갔습니다.
“직접 부딪치지 않았다고 생각해서 그냥 지나쳤는데요... 상대방이 신고했어요.”
신고 이후 의뢰인은 곧바로 경찰 조사에 불려 갔고, 사건은 검찰 단계로까지 송치되었는데요.
이에 운전면허 취소를 비롯해 생계에 치명적인 타격을 우려한 의뢰인은 교통사고법률사무소에 신속히 상담을 신청해 주셨습니다.
교통사고법률사무소에서 확인한 결과, 의뢰인의 혐의는 도로교통법 제54조 제1항 ‘사고 후 미조치’ 조항입니다.
사고 후 미조치란 교통사고 발생 시 즉시 정차하여 사상자를 구호하는 등 필요한 조치를 하지 않고 그대로 사고 현장을 탈주하였을 때 성립하는 범죄인데요.
다음과 같은 형사처벌과 행정 처분이 뒤따르게 됩니다.
처벌 및 제재 | 사고 후 필요한 조치를 하지 않은 경우 |
형사 처벌 | 5년 이하의 징역 또는 1,500만 원 이하의 벌금 |
행정 처분 | 운전면허 취소 가능성 |
단순한 넘어짐이라 생각하고 현장을 이탈했더라도, 사고로 ‘인식’할 수 있었는지여부가 처벌의 핵심 기준이 됩니다.

교통사고법률사무소는 해당 사건에서 다음과 같은 핵심 쟁점을 중심으로 변호 전략을 세웠습니다.
사고 당시 상황이 비 오는 저녁이었고, 시비가 종료된 줄로 판단하였으며, 피해자가 금방 일어난 점 등을 바탕으로 사고 인식의 부재를 구조적으로 설명하였습니다.
또한 “고의적인 도주와는 전혀 다른 상황”이라는 점을 강조하는 의견서를 제출하였습니다.
교통사고변호사는 도로교통법상 사고 인식 및 조치 필요성 요건에 대한 법적 검토와 해석을 진행하였습니다.
이후 해석을 근거로, 해당 상황이 ‘형사처벌’ 대상이 아닌, 사소한 오해 수준이라는 점을 설득력 있게 설명하였습니다.
만약 혐의가 일부 인정될 가능성을 대비하여, 다음과 같은 참작 사유 자료도 함께 정리했습니다.

교통사고법률사무소의 주장을 받아들인 검찰은 혐의가 불명확하고, 법적 요건도 충족되지 않았다는 점을 인정하며 의뢰인에게 불기소 처분을 내렸습니다.
이에 의뢰인은 면허 취소나 벌금 등의 걱정 없이, 생업에 복귀할 수 있게 되었습니다.
해당 사건은 접촉이 불분명한 사고 상황에서, 정확한 사실관계 분석과 법리적 반박으로 처벌을 방어한 사례입니다.
위 사례처럼, 단순한 오해나 사소한 실수가 형사사건으로 전환되는 경우가 적지 않습니다.
안일하게 대응하다가는 형사처벌 및 행정처분으로까지 이어질 수 있는 복합 사건입니다.
법무법인 대륜에는 교통 범죄와 관련된 방어 전략에 전문성을 보유한 전문변호사가 다수 소속되어 있습니다.
또한 형사전문변호사, 보험전문변호사 등 사건 유형별 전문가와 협업하여 초기 수사 단계부터 정밀한 대응에 나섭니다.
만약 억울하게 처벌받을 위기에 처해 있다면, 언제든 🔗교통사고변호사 법률상담예약을 통해 사건을 의뢰해 주시길 바랍니다.

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